.13 2012 Posted by yfredcross   0 comments   0 trackback

燃料補給

朝から雨模様。
ただ雲は高く飛行は可だろう。
朝一番で燃料補給があった。
燃料庫は地下タンク、地上タンク、ドラム缶といろいろある。
ドラム缶は給油ポンプの交換を頻回に必要とする。
結露や水混入の管理も大変である。
これらの負担は冬季にはさらに大きくなる。
基地病院の都合もあるだろうが、当基地では地下タンクにした。



仙台ナンバー。JET燃料で秋田では無理？。20tタンク？。


補給開始。地下タンクは２万５千リットル。ピンとこない。今回５千リットルを切ったので２万リットルの補給。補給方法は自然落下らしい。準備も入れて１時間くらいかかるようだ。横で見ていたら、千リットルの補給に丁度２分。単純計算で２万リットルに４０分。納得！


ヘリへの給油ノズル。フライト毎に補給している。燃費は１分５リットルらしい。
時速２１０Ｋｍで飛ぶとリッター約０．７Ｋｍ。驚愕の数値。